Der Renault 5 Turbo wird als Elektroauto mit 540 „Pferden“ wiedergeboren (VIDEO)

Renault perfektioniert seine Heilige Dreifaltigkeit. Das Modell Renault 5 haben wir Ihnen bereits vorgestellt, dann erschien der Alpine A290 und jetzt haben wir den Renault 5 Turbo 3e. Zweifellos ein gutaussehender Mann, mit einer Form, die der Massenproduktion sehr nahe kommt. Nun werden wir uns das genauer ansehen. Wer jetzt glaubt, unter dem Blech verbirgt sich ein herkömmlicher R5, der ist auf dem Holzweg, denn dieses Auto wurde von Grund auf neu konstruiert. Die Plattform ist völlig neu, verfügt aber ebenfalls über eine Karosserie aus Kohlefaser und ein Chassis aus Aluminium. Kehren wir nun zum legendären Renault 5 Turbo aus dem Jahr 1980 zurück, erinnern sich viele von Ihnen wahrscheinlich daran, dass ein Merkmal dieses Modells seine beeindruckende Breite war. Auch hier bleibt dieses Merkmal erhalten, denn das Modell ist 2,03 m breit. Wenn wir die Seitenspiegel außer Acht lassen, ist dieses Auto 10 cm breiter als der aktuelle BMW 5er amortizor portbagaj capota krosno pret.

Der Renault 5 Turbo wird als Elektroauto mit 540 „Pferden“ wiedergeboren (VIDEO)

Beim Blick auf das Heck des Wagens wird noch einmal deutlich, wie breit er tatsächlich ist. Dieses Gefühl wird noch durch den riesigen Heckdiffusor verstärkt, der seine Funktion allerdings nur teilweise erfüllt. Das heißt, hier ist eigentlich alles dicht verschlossen. Ob dieser Teil in der Serienversion offen sein wird, wissen wir derzeit noch nicht, was super wäre, denn bei der Leistung, die wir hier haben, würde ein bisschen mehr Aerodynamik sicher nicht schaden.

Hier gibt es nicht nur 275 mm Reifen und 20 Zoll Felgen. Hinter den Rädern selbst befinden sich außerdem Motoren, die die Nabe direkt antreiben. Mit dieser technischen Besonderheit wird der Renault 5 Turbo 3e, falls ihn vor der Serienproduktion niemand übertreffen sollte, das erste Serienauto sein, das mit einem Elektromotor in der Radnabe ausgestattet ist. Auch bei dieser speziellen Implementierung befinden sich zwei Motoren in der Radnabe, da wir auf jeder Seite einen haben. Mit anderen Worten bedeutet dies auch, dass der Renault 5 Turbo 3e mit reinem Hinterradantrieb ankommt. Und das mit einer Gesamtleistung von 540 PS. Doch das ist längst nicht alles, denn das Drehmoment beträgt hier – jetzt greifen Sie aber mal ganz fest zu – nicht weniger als beeindruckende 4800 Nm. OK, gemessen an den Rädern schaffen das auch andere Hersteller, aber es bleibt ein extrem hoher Wert. Die vollständige Präsentation des elektrischen „Runners“ sehen Sie in unserem Video:

Autoteile AutoPower
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Beim Blick auf das Heck des Wagens wird noch einmal deutlich, wie breit er tatsächlich ist

Hier gibt es nicht nur 275 mm Reifen und 20 Zoll Felgen